1. La radbendo estas fendita aŭ rompita
Kaŭzo:
(1) La centra linio de la cilindro ne estas rekta, la rada bendo estas troŝarĝita.
(2) La subtena rado ne estas ĝuste agordita, la oblikveco estas tro granda, kaŭzante ke la radbendo estas parte troŝarĝita.
(3) La materialo estas malbona, la forto estas nesufiĉa, la lacecrezisto estas malbona, la transversa sekco estas komplika, ĝi ne estas facile fandebla, estas poroj, ŝlak-inkluzivaĵoj, ktp.
(4) La strukturo estas neakceptebla, la kondiĉoj de varmodisradiado estas malbonaj, kaj la termika streĉo estas granda.
Metodo por solvi problemojn:
(1) Regule korektu la centran linion de la cilindro, ĝuste agordu la subtenan radon, tiel ke la radbendo estu egale streĉita.
(2) Uzu altkvalitan ŝtalfandadon, elektu simplan sekcon, plibonigu la fandkvaliton, kaj elektu racian strukturon.
2. Fendetoj aperas sur la surfaco de la subtena rado, kaj la larĝo de la rado rompiĝas
Kaŭzo:
(1) La subtena rado ne estas ĝuste agordita, la oblikveco estas tro granda; la subtena rado estas neegale streĉita kaj parte troŝarĝita.
(2) La materialo estas malbona, la forto estas nesufiĉa, la lacecrezisto estas malbona, la fandkvalito estas malbona, estas sablotruoj, ŝlakenfermaĵoj.
(3) La subtena rado kaj la ŝafto ne estas koncentraj post la muntado, kaj la interfero estas tro granda kiam la subtena rado estas muntita.
Metodo de solvado de problemoj:
(1) Ĝuste alĝustigu la subtenan radon kaj uzu altkvalitajn materialojn por la gisado.
(2) Plibonigu la fandkvaliton, turnu denove post la muntado, kaj elektu akcepteblan interferon.
3. Forna korpovibrado
Kaŭzo:
(1) La cilindro estas tro fleksita, la subtena rado estas malplenigita, kaj la kuniga distanco de la granda kaj malgranda dentradoj estas malĝusta.
(2) La risortplato kaj interfacaj boltoj de la granda dentringo sur la cilindro estas lozaj kaj rompitaj.
(3) La kongrua libera distanco inter la transmisia lagera ingo kaj la ĵurnalo estas tro granda aŭ la konektaj boltoj de la lagera sidloko estas malfiksaj, la transmisia piniono havas ŝultron, la subtena rado estas troe oblikva, kaj la ankroboltoj estas malfiksaj.
Metodo por solvi problemojn:
(1) Ĝuste alĝustigu la subtenan radon, korektu la cilindron, alĝustigu la kunigan distancon de la granda kaj malgranda dentradoj, streĉu la konektajn ŝraŭbojn, kaj re-nitu la lozajn nitojn.
(2) Kiam la forno haltas, riparu la obstinajn brikojn, ĝustigu la kongruan distancon inter la ingo kaj la ĵurnalo, streĉu la konektajn boltojn de la lagro-sidloko, ĉizu la platforman ŝultron, realĝustigu la subtenan radon, kaj streĉu la ankroboltojn.
4. Trovarmiĝo de la subtena rullagro
Kaŭzo:
(1) La centra linio de la fornokorpo ne estas rekta, kio kaŭzas troŝarĝon de la subtenrulaĵo, lokan troŝarĝon, troan kliniĝon de la subtenrulaĵo kaj troan puŝon de la lagro.
(2) La tubo de malvarmiga akvo en la lagro estas blokita aŭ likas, la lubrika oleo estas difektita aŭ malpura, kaj la lubrika aparato paneas.
Metodo por solvi problemojn:
(1) Regule kalibru la centran linion de la cilindro, ĝustigu la subtenan rulpremilon, inspektu la akvotubon kaj purigu ĝin.
(2) Inspektu la lubrikan aparaton kaj lagron, kaj anstataŭigu la lubrikan oleon.
5. Dratrejnado de la subtenrullagro
Kaŭzo:Estas malmolaj akneoj aŭ ŝlakaj envolvaĵoj en la lagro, feraj fajlaĵeroj, malgrandaj pecoj de klinkero aŭ aliaj malmolaj derompaĵoj falas en la lubrikan oleon.
Metodo por solvi problemojn:Anstataŭigu la lagron, purigu la lubrikan aparaton kaj lagron, kaj anstataŭigu la lubrikan oleon.
Afiŝtempo: 13-a de majo 2025
